Проверка топлива выполняется не только при его производстве, но и перед тем, как поместить его в резервуар на долговременное хранение.
Прежде всего – по цетановому числу и индексу для выявления соответствия заявленной марке. Затем оцениваются фракционный состав (дымность и токсичность), вязкость, смазывающая способность, плотность, температура помутнения и застывания (актуально для разделения дизеля на летний, зимний и арктический), коксуемость, температуру вспышки и содержание серы (чем ниже – тем лучше).
Первым сверяется октановое число для определения детонационной стойкости. После этого оцениваются: